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1.4 中长期消费提升空间较大《意见》要实现的总体目标为：消费率提升、消费结构优化、服务消费占比提高、恩格尔系数下降、消费环境安全、信用环境改善、市场监管加强、维权机制健全、产品质量提升。虽然截至今年8月社会消费品零售总额增速仍表现平平，但一季度、二季度最终消费支出对GDP的贡献率连创新高，相继达到77.5%和78.5%的历史高位。产生这样的结果的原因一方面在于投资增速下滑幅度大于消费，另一方面在于服务类消费的较强支撑。这一观点得到了统计局数据支撑，社零数据仅统计商品消费，不统计服务类消费，但统计局发布的季度居民消费结构数据综合反映两类消费品，数据显示，今年以来居住和医疗类消费占比出现逆季节性的走高，两者主要计入服务类消费，因此并不反映在社零之中，却对GDP构成了稳健的支撑。这两类消费占比的提升也侧面印证居民消费升级的步伐只是在趋缓，并未停止。我们在2018年5月的年中策略报告《行稳致远、守正出新》中提到，由于外需的不确定性增加，未来我国经济增长将更加依赖内需，而扩大内需的先导之一将来自于消费升级，并预计会有相关的消费刺激计划出台。
在豪华品牌中，2018年10月，戴姆勒移动服务公司就和吉利控股集团签署协议，双方计划成立新的出行合资公司，新公司将进军高端网约车领域，使用的车辆包括但不限于奔驰品牌。2018年底，宝马子公司宝马出行服务有限公司在四川成都获网约车牌照，其移动出行品牌ReachNow即时出行在成都上线。造车新势力中，今年5月，小鹏汽车旗下的出行平台“有鹏出行”在广州上线运营。
因享受国家补贴，光伏行业也一度被指责有“巨婴症”。有关行业专家认为，可再生能源发展到一定阶段，补贴逐步退出是趋势，对于已经颁布的政策还需承担履约责任。王淑娟对第一财经记者说，从内容看，《征求意见稿》跟光伏的补贴政策无直接相关，只是为避免平价项目冲击竞价项目，先搞平价项目符合逻辑。文件中明确了有补贴的方案另行下发，且各省份能源局5月31日前要把竞争性方案提交给国家能源局。理论上说，5月31日之前肯定要下发，但考虑到需要时间流程，或许会比5月31日限期提前下发文件。
专家预测：资费一定会变 未来5G流量白菜价根据专家预测，未来5G流量肯定会便宜，堪称“白菜价”，单价可能低至几毛钱1GB。不过在未来的5G时代，用户使用流量会更多，在初期每月消费也不会很低。三大运营商5G商用放号时间推迟 最早9月20日前前不久，三大运营商刚联合发布了一则重磅消息，9月1日5G网络进入全面商用阶段。眼看着要到了“交货日期”，运营商们宣布5G商用放号时间推迟，9月20日前或者国庆后。究其原因还是在基站建设的过程中技术难度非常大，再加上资金压力，于是需要预留更多的准备时间来进行建设。
对共享汽车未来的发展，贝恩公司全球合伙人、大中华区先进制造业务和汽车业务主席曾伟民表示：“尽管挑战重重，我们认为中国的出行行业依然有很好的盈利前景。”付于武告诉新京报记者，如今我国在汽车共享出行方面已经走在世界前列，同时，由于社会需求以及消费者需求越来越旺盛，共享出行产业还将得到很快发展。付于武表示：“共享是一个前景，是一种理想的状态，也是一个循序渐进的工作，这个工作需要社会各界包括整车、OEM、经销商、运营商以及消费者等各个方面的相互协同。汽车共享又是一个社会生态，是一种产业之间高度融合的新状态，在这方面，中国市场拥有很大的优势。”
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