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据监测和调查，近年来部分本市常住人口为规避小客车调控政策转而在外省市登记上牌，月均超过3000辆，严重影响了本市机动车总量调控政策的公平性和有效性。目前，在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比高达10%；五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%，五环路外已达到15%至29%。外地车本地化的情况已十分突出，越来越多的外埠号牌客车长期占用本市道路资源和停车资源，不仅加剧了交通拥堵、加大了道路交通安全运行压力，也使得本已十分紧张的停车资源更加紧缺，同时还增加了机动车尾气污染。

事实上，据记者了解，互联网巨头也纷纷抢滩“区块链+智慧城市”领域。今年3月份，杭州地铁联合支付宝推出的基于区块链技术的电子发票，及此前深圳税务局与腾讯共同推出的区块链电子发票等，均是服务于智慧城市整体架构的应用。“区块链+智慧医疗”应用惠及民生

很多自媒体文章动不动就用“前所未有的突破”“打破欧美多年限制”来做标题，搞得大家肾上腺素急速飙升。这个时候就要注意啦。科学术语都很严谨，动不动前面有一大堆定语，往往让人不知所云，凡是直接吹上天的，基本不靠谱。对于这种新闻，先别急着兴奋和自豪，更别转发，先等等事实，让子弹飞一会。因为，着急不仅吃不到热豆腐，更容易被啪啪打脸。

三、下列外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车进入上述范围内行驶，无需办理进京通行证：（一）已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；（二）军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。四、公安机关交通管理部门应当按照本通告的规定，在上述范围周边道路设置禁令标志，并通过增设、整合道路及城市公共空间视频监控资源，加大执法、处罚力度。

对位法违规的责任主要是在三个方面：刑事责任、民事责任、行政责任。行政责任，虚假陈述最多罚款60万；刑事责任，一般是不追究刑事责任的，如果严格按照《刑法》条文，基本这些证券欺诈的，因为涉及的金额往往特别巨大，基本个个都要被追究，但实践中不追究，追究的话很多也是缓刑，并且一般判得也特别轻。所以我觉得目前如果谈《证券法》的修改，如果配套措施跟不上，谈注册制等，对投资者来说有可能就是一场灾难，新三板已经证明了这一点。我们希望如果证监会在这方面至少有义务和责任怎么样来保护投资者，在这方面他们应该起到自己应该尽到的作用，如何来保护投资者。如何保护投资者很重要的一点就是怎么样惩治违法者、保护守法者。今天我们来开这个会，会议标题是投资者教育。一个人被人骗了，我们应该惩罚这个骗子，还是骂被骗的人是傻子，我们应该更多谈的是投资者保护，而不是投资者教育。我们应该惩治违法者，而不是惩治守法者。在实践中，往往很多人觉得炒股亏了就亏了，怎么一天到晚打官司，到处折腾，我觉得在立法或实践中这个导向有问题。

而事实上，美林景园物业与小区的合同早在 2018 年 8 月已经到期，对于小区接下来由谁接管，是与老物业续约，或是重新聘请新的物业，业委会仍需召开小区业主大会表决而定。（原题为：《长沙一小区电梯老出故障，签约公司反复修，报价便宜5倍公司一次修好》）